Sveiki visiem! Šis ir Roberts no DAKA International Transport Company. Mūsu bizness ir starptautisks kuģniecības pakalpojums no Ķīnas uz Austrāliju pa jūru un gaisu. Šodien mēs runājam par to, kā organizēt jūras kravu pārvadājumus no Ķīnas uz Austrāliju.
Ir divi jūras kravu pārvadājumu veidi no Ķīnas uz Austrāliju. Viens veids, kā to sauc par FCL malkošanu, ir visu konteineru pārvadāšana. Vēl viens veids ir LCL malkošana, kas nozīmē malkošanu pa jūru, koplietojot konteineru ar citiem.
Kad mēs organizējam FCL piegādi, mēs ievietojam jūsu produktus veselā 20 pēdu vai 40 pēdu konteinerā. Visi konteinerā esošie produkti ir jūsu pašu produkti. Neviens nekoplieto konteineru ar jums.
Cik daudz produktu var iekraut 20 pēdu vai 40 pēdu konteinerā?
varat pārbaudīt zemāk esošo veidlapu.
Kā redzat, ja jums ir aptuveni 25 kubikmetri, varat izmantot 20 pēdu konteineru. Ja jums ir aptuveni 60 kubikmetri, varat izmantot 40 pēdu konteineru. Un lūdzu atgādināt, ka 20 pēdu un 40 pēdu konteineram ir vienāds maksimālā svara ierobežojums.
Ja mēs piegādājam ar LCL, tas nozīmē, ka mēs nosūtām jūsu produktus, koplietojot konteineru ar citiem. Piemēram, ja jums ir 2 CBM vai 5CBM vai 10 CBM, mēs varam nosūtīt jūsu produktus kopā ar citiem vienā konteinerā. Mēs sadarbojāmies ar daudziem Austrālijas pircējiem un katru nedēļu organizējam LCL piegādi no Ķīnas uz Austrāliju.
Labi, šodien viss.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet mūsu vietniwww.dakaintltransport.com. Paldies. Lai jums jauka diena
Publicēšanas laiks: 22.04.2024
